3 sinais de que o cilindro mestre do freio precisa ser substituído

O cilindro mestre do freio funciona como o coração do sistema de frenagem, empurrando fluido pressurizado por todas as linhas para desacelerar o carro quando necessário. O fluido começa no reservatório e depois vai para as linhas à medida que o pedal do freio move os pistões primário e secundário. Se algo der errado ao longo do processo, você provavelmente notará os seguintes sinais de que é hora de pedir ao seu mecânico para substituir o cilindro mestre.

Pedal do freio afundando

Cada vez que você pressiona o pedal do freio, o cilindro mestre envia fluido pelas linhas para prender as pinças e desacelerar o carro. Então, ao levantar o pé do pedal, ele deve retornar imediatamente à posição inicial. Caso contrário, o cilindro mestre não está puxando o fluido de volta para o reservatório como deveria.

Se você tentar pressionar o pedal novamente para ativar os freios, provavelmente nada acontecerá. Então, será necessário usar o freio de emergência para parar o veículo, o que pode resultar em um acidente. Portanto, é melhor estacionar o carro e pedir um reboque a uma oficina de confiança se perceber que o pedal não está retornando.

Contaminação do fluido

Embora o fluido de freio costumava vir em um tom claro, agora ele é fabricado em tons de âmbar, roxo e verde. Independentemente da cor do fluido de freio, ele deve sempre parecer limpo e estar completamente livre de sujeira e detritos. Caso contrário, é provável que a vedação ao redor da tampa do cilindro mestre esteja desgastada ou danificada.

Embora possa não parecer um grande problema, essas partículas minúsculas podem bloquear as passagens do sistema de freios, causando uma diminuição acentuada na potência de parada. Como é impossível substituir apenas a vedação ao redor da tampa, será necessário substituir todo o cilindro mestre. Também será necessário fazer uma lavagem do fluido de freio para remover todo o fluido contaminado do sistema.

Vazamentos de fluido de freio

À medida que o cilindro mestre se desgasta, o fluido de freio pode começar a vazar ao redor do pistão primário. Também é possível que ocorram vazamentos em torno das linhas de freio e do ponto de fixação do reservatório.

Quando o fluido de freio começa a vazar, você pode notar:

• Uma poça de fluido no chão abaixo do cilindro mestre
• Sensação de pedal de freio mole ou esponjoso
• Luz de advertência do freio acesa no painel
• O pedal do freio é rapidamente empurrado para o chão sem retornar
  
  

Além de tudo isso, se você retirar a tampa do cilindro mestre, verá que o fluido está baixo. Nesse ponto, é aconselhável pedir um reboque para a oficina e solicitar que o cilindro mestre seja substituído pelo mecânico.

Precisa de reparo de freio em nossa cidade? Basta manter contato conosco

Sempre que precisar de reparo de freio, entre em contato conosco. Teremos prazer em fazer uma inspeção e um diagnóstico completos para que você saiba do que o seu carro precisa. Em seguida, podemos substituir o cilindro mestre ou realizar outros reparos automotivos para manter seu carro em ótimo estado. Portanto, sinta-se à vontade para ligar assim que perceber os primeiros sinais de um problema.