Sobre a manutenção posterior do cilindro mestre da embreagem

1. Inspeção regular e gerenciamento de petróleo
Verifique o nível líquido do reservatório no Cilindro mestre da embreagem Todo mês para garantir que o nível de líquido esteja entre as escalas "máximo" e "min". Se o nível do líquido cair de forma anormal, é necessário verificar se há vazamento no anel de vedação, tubo de óleo ou cilindro mestre. Além disso, é recomendável substituir o fluido de freio a cada 2 anos ou 40.000 quilômetros para impedir que o ponto de ebulição do óleo diminua após a absorção de umidade, resultando em bloqueio de ar ou falha hidráulica. Durante o uso, você também deve prestar atenção à cor do óleo. Se o óleo for turbido ou contiver impurezas, ele precisará ser substituído imediatamente.

2. Selagem e exaustão
Preste atenção para verificar a vedação da xícara de couro de pistão do cilindro principal, junta de tubo de óleo e capa de poeira. Se forem encontrados manchas de óleo ou dano à cobertura de poeira, elas precisam ser substituídas a tempo para evitar a fraqueza ou a incapacidade do pedal de separar devido ao vazamento de óleo. Após a manutenção ou a substituição do óleo, o ar no oleoduto hidráulico precisa ser descarregado pela operação "escalonamento da parafuso de ventilação do ar" até que o óleo flua continuamente sem bolhas.

3. Manutenção de meio ambiente e limpeza
Limpe regularmente a superfície e as áreas circundantes da bomba mestre para impedir que poeira e lodo entrem no corpo da bomba, o que pode fazer com que o pistão fique preso ou o selo envelhece mais rapidamente. Quando usado em ambientes de temperatura especial, é necessário usar materiais de vedação resistentes a baixa temperatura ou alta temperatura para evitar vazamentos ou resistência a movimentos de pistão anormal devido à expansão e contração térmica.