2025.10.24
Notícias da indústria
Pastilhas de freio aplique fricção aos freios e esse processo inevitavelmente gera poeira. Portanto, ver poeira preta de freio nas rodas é normal. Limpar as pastilhas de freio é mais uma manutenção e inspeção do que um procedimento de limpeza diário. Porém, não é uma limpeza de rotina como lavar o carro; pelo contrário, é necessário realizar inspeções e manutenções em situações específicas.
Na troca de pneus ou rodas: Este é o momento ideal. Quando os pneus são removidos, o sistema de freio fica totalmente exposto, facilitando a inspeção e a realização de pequenas limpezas.
Se você ouvir ruídos incomuns: Um som metálico agudo e áspero durante a frenagem pode ser causado pelo contato do indicador de desgaste da pastilha do freio com o disco do freio ou por pequenas pedras ou lascas de metal incrustadas nas pastilhas do freio.
Se você sentir tremores nos freios ou sensação irregular: Se o volante ou o pedal do freio estremecerem durante a frenagem, isso pode ser devido a uma superfície irregular do disco de freio ou a corpos estranhos ou óleo nas pastilhas de freio, causando contato irregular.
Após a deterioração do desempenho dos freios: Se você sentir uma sensação de frenagem mais suave ou reduzida depois de dirigir em estradas arenosas ou lamacentas ou na água, isso pode ser devido a detritos como areia entrando entre as pastilhas e os discos dos freios.
Durante a manutenção de rotina: A cada 10.000 ou 20.000 quilômetros, um técnico profissional removerá os pneus para inspecionar o sistema de freios e limpá-lo conforme necessário.
Removendo a poeira dos freios: O excesso de poeira dos freios se acumula nas rodas e nas pinças, não apenas afetando a aparência, mas, em casos extremos, afetando a dissipação de calor ou até mesmo causando um ajuste frouxo entre a roda e o pneu.
Verificação de riscos de segurança: O processo de limpeza em si é uma inspeção detalhada, revelando qualquer desgaste irregular, rachaduras, desgaste irregular nas pastilhas de freio ou má lubrificação dos pinos-guia da pinça.
Eliminando ruído e vibração: A remoção de pequenas pedras e detritos endurecidos embutidos nas pastilhas de freio pode efetivamente eliminar o ruído e reduzir a vibração causada por superfícies de contato sujas.
Garanta um desempenho de frenagem ideal: Garanta um contato limpo e completo entre as pastilhas e os discos de freio para manter a força de frenagem ideal.
O sistema de freio é uma questão de vida ou morte. Se você não for um profissional, é recomendável deixar esse trabalho para uma oficina ou concessionária confiável. Se você tiver conhecimento e ferramentas automotivas suficientes, poderá consultar as seguintes etapas:
Segurança em primeiro lugar:
Estacione o veículo em uma superfície plana e firme, aplique o freio de mão e fixe as rodas diagonais com calços.
Espere o veículo esfriar completamente! O sistema de freio pode ficar extremamente quente após uma condução recente e pode facilmente causar queimaduras.
Remoção da roda: Levante o veículo e remova a roda para expor totalmente as pinças e pastilhas do freio.
Limpeza e Inspeção:
Use um limpador especializado: Pulverize as pinças de freio, pastilhas e discos de freio com um limpador formulado especificamente para o sistema de freio. Nunca use agentes de limpeza comuns, limpadores de carburador ou água com sabão, pois eles podem corroer os componentes de borracha (como as proteções contra poeira) e fazer com que as pinças emperrem ou vazem. Escovação: Use uma escova de cerdas duras (como uma escova de dentes velha) para esfregar cuidadosamente as áreas propensas ao acúmulo de poeira, como o suporte da pinça e as extremidades das pastilhas de freio.
Inspeção: Durante o processo de limpeza, verifique cuidadosamente:
A espessura restante da pastilha de freio está dentro de uma faixa segura (geralmente não inferior a 4-5 mm).
A pastilha de freio está desgastada uniformemente.
O disco do freio não apresenta ranhuras profundas, rachaduras ou desgaste anormal.
Os pinos-guia da pinça deslizam suavemente.
Instalação e reinicialização: Remonte todos os componentes como foram originalmente montados, garantindo que estejam instalados com segurança. Para freios a disco, antes de instalar a roda, pressione o pedal do freio várias vezes até que fique firme para restaurar o curso do pedal do freio.