2025.09.10
Notícias da indústria
O pinça de freio i é o atuador principal do sistema de freio a disco. Sua função é desacelerar ou parar o veículo apertando o disco do freio para gerar atrito. A pinça de freio possui uma vedação embutida e um sistema de mola que pode compensar automaticamente a lacuna depois que a almofada de atrito for usada. Quando o freio é liberado, a pressão hidráulica cai e a deformação elástica do selo empurra o pistão de volta para restaurar a pequena lacuna entre a almofada de atrito e o disco do freio, impedindo a força de arrasto causada por atrito contínuo.
1. Estrutura e classificação de pinças de freio
(1). Pinça de freio fixo
Características estruturais: O corpo da pinça é fundido integralmente, com 2-8 pistões dispostos simetricamente em ambos os lados (6 pistões são comumente usados em veículos de alto desempenho), que empurram as pastilhas de freio em ambos os lados de forma síncrona através de tubulações hidráulicas.
Vantagens: alta rigidez (deformação <0,05 mm), distribuição uniforme da força de frenagem, adequada para cenários de alta velocidade e carga pesada.
Material: liga de alumínio monolítico (A356-T6) com tratamento térmico T, resistência à tração ≥310MPa.
(2). Pinça de freio flutuante
Características estruturais: 1-2 pistões são ajustados de um lado e o corpo da pinça pode deslizar ao longo do pino guia, usando a força de reação para empurrar a pastilha de freio do outro lado.
Vantagens: baixo custo, tamanho pequeno e representa mais de 75% da participação de mercado de carros de passageiros.
Componentes -chave: Bucha de pino de guia de resina fenólica, coeficiente de atrito ≤0.15.
2. Princípio de trabalho
Transmissão hidráulica
O fluido de freio (padrão DOT4) à pressão do cilindro mestre (normalmente de 6 a 10 MPa) empurra um pistão, pressionando a dor de freio contra o disco de freio.
O piston diameter is proportional to the braking force (common sizes: Φ38mm/Φ42mm/Φ48mm).
Conversão de energia de atrito
O friction coefficient between the brake pad and the brake disc is μ≈0.35-0.45, and the instantaneous temperature can reach 600°C (competition-grade carbon-ceramic discs can withstand 1200°C).
O efficiency of converting kinetic energy into thermal energy is >90%, requiring forced convection cooling via heat sink fins (8-12mm spacing).
3. Falhas comuns de pinças de freio
(1). Pistão grudando
Fenômeno de falha:
Desgaste anormal da pastilha de freio de um lado (diferença de espessura entre almofadas interna e externa> 2mm)
Arrasto da roda após frenagem (resistência rotacional> 30n · m)
Causa raiz:
Dano da bota de poeira do pistão leva à intrusão de lama/água (representando 62% dos casos de falha)
A contaminação do fluido de freio faz com que o anel de vedação incha (o risco aumenta quando a taxa de absorção de umidade do DOT4> 3%)
Solução: Desmonte e limpe o cilindro do pistão e substitua as focas de fluororberber importadas (como a marca NOK japonesa)
(2). Falha do pino do guia
Manifestação de falhas:
Ruído anormal ao frear (som de raspagem de metal)
O deslocamento do pedal do freio se torna mais longo
Mecanismo de falha:
Carbonização de alta temperatura da graxa (decomposição da graxa mineral em> 180 ℃)
Envelhecimento do plástico da bucha (PA66-GF25 Material Life geralmente é de 5 anos)
Tratamento: Use graxa especial (como Permatex Ultra Disc Brake Lube) e substitua a bucha reforçada pelo revestimento PTFE
(3). Vazamento interno
Sintomas:
O nível do tanque do fluido de freio continua a cair
A redefinição do pistão é lenta (> 0,5 segundos)
Detecção de ponto de vazamento: pressurize a 15mpa e teste, se a pressão cair> 1mpa/10 minutos, é considerado falha
Parâmetros -chave: a depuração do pistão e do cilindro deve ser ≤0,1 mm (se excedido, é necessário reparo de revestimento do cromo)
(4). Vazamento externo
Sinais de perigo:
Manchas de óleo no interior do cubo da roda (a ser distinguido da graxa do rolamento do cubo da roda)
Distância de frenagem estendida por mais de 20%
Tratamento de emergência: Substitua imediatamente todo o conjunto da pinça (reparos temporários são proibidos)