O que é um cilindro de escravo de embreagem?

O Cilindro de escravos da embreagem (Também conhecido como cilindro de escravos da embreagem) é o atuador do núcleo no sistema de embreagem hidráulica, responsável por converter a pressão hidráulica em ação mecânica, empurrando o rolamento de liberação da embreagem, desmembrando assim e envolvendo a embreagem.

1. Estrutura do cilindro de escravos da embreagem e princípio operacional

Componentes estruturais

Corpo do cilindro: normalmente feito de liga de alumínio ou ferro fundido, contendo o pistão.

Pistão e Pushrod: O pistão é acionado por pressão hidráulica e conectada ao rolamento de liberação da embreagem através da pushrod.

BOTO DE POT: Impede a poeira de entrar no corpo do cilindro e protege o selo do pistão.

Entrada de óleo: conecta -se à linha hidráulica e recebe óleo hidráulico do cilindro mestre da embreagem.

Princípio operacional

Quando o pedal da embreagem é pressionado, a pressão hidráulica é gerada no cilindro mestre da embreagem (cilindro mestre), que é transmitido através do tubo de óleo para o cilindro de escravos.

A pressão hidráulica empurra o pistão: a pressão do óleo empurra o pistão no cilindro de escravos, levando a pushrod para a frente. Ação do rolamento de liberação: A haste de pressão empurra o rolamento da embreagem contra a mola da placa de pressão, separando a placa da embreagem do volante e cortando a transmissão de energia.

Liberando o pedal: a pressão hidráulica é liberada, o pistão retorna à sua posição original sob a ação da mola de retorno e a embreagem reengma.

2. Função do cilindro de escravos da embreagem

3. Falhas e sintomas comuns de cilindro de escravos

Vazamento hidráulico

Verificação dos sintomas:

Depois de pressionar o pedal da embreagem, observe o estojo de terra ou transmissão para vazamento de fluidos.

Verifique o nível do tanque de óleo para ver se ele continua caindo.

Ação de emergência:

Se o vazamento for grave, pare de dirigir imediatamente (a embreagem pode falhar repentinamente).

Pistão preso

Etapas de diagnóstico:

Pressione o pedal e observe se é necessária uma força forte para operá -la.

Depois de liberar o pedal, ouça um ruído contínuo de moagem do rolamento de liberação (o pistão não retornou totalmente).

Causa raiz:

Uma bota de poeira danificada permite que poeira e umidade entrem no cilindro, aumentando a resistência ao movimento do pistão.

Empurre o problema da haste

Inspeção rápida:

Remova a bota de poeira do cilindro escravo e empurre manualmente a haste de pressão. Se estiver preso ou não puder ser movido, substitua o cilindro de escravos.

Dano conseqüente:

Uma haste de push quebrada também pode danificar o rolamento de liberação e deve ser inspecionada simultaneamente.

Ingestão de ar do sistema hidráulico

Método de teste:

Pressione continuamente e rapidamente o pedal. Se a força do pedal se recuperar gradualmente, há ar no sistema.

Solução:

Renabilizou o ar (exige que duas pessoas soltem simultaneamente o parafuso de sangria do cilindro escravo enquanto pressiona o pedal).

4. Pontos -chave para manter o cilindro de escravos da embreagem

Inspeção diária e manutenção básica

• Inspeção do óleo hidráulico

Nível de fluido: verifique regularmente o reservatório de óleo da embreagem. O nível de fluido deve estar entre "Min" e "Max". Se estiver muito baixo, reabasteça com o mesmo tipo de óleo hidráulico.

Condição do fluido: se o fluido estiver nublado, preto ou contiver impurezas, substitua -o imediatamente (recomendado a cada dois anos ou 40.000 quilômetros).

• Verificação de vazamento

Corpo do cilindro de escravos: observe a conexão entre a transmissão e o cilindro de escravos para manchas de óleo (comumente vistas com as vedações do envelhecimento).

Mangueiras e articulações hidráulicas: Inspecione mangueiras de metal/borracha quanto a rachaduras e articulações soltas.

• Monitoramento da condição do pedal

Força do pedal: deve haver alguma resistência ao deprimir o pedal da embreagem. Se ficar macio ou afundar, pode haver entrada aérea ou vazamento no sistema hidráulico.

Velocidade de recuperação: o pedal da embreagem deve retornar rapidamente após ser liberado. Se ele se recuperar lentamente, pode haver um pistão grudando ou um bloqueio na linha de petróleo.

Itens de manutenção regulares

• Anel de vedação e manutenção de bota de poeira

Inspeção da bota de poeira: verifique a inicialização do cilindro escravo mensalmente para danos (o dano permite a entrada de poeira e umidade, acelerando o desgaste do pistão).

Substituição de vedação: substitua a vedação do pistão a cada 50.000 quilômetros ou se um vazamento de óleo for detectado (essa é uma opção de baixo custo e pode evitar grandes falhas).

• Sistema hidráulico sangramento

Quando sangrar: depois de alterar o óleo hidráulico, ou se o pedal ficar macio ou a viagem se tornar mais longo.

Procedimento de sangramento:

Encha o óleo com óleo dot4. Uma pessoa pressiona o pedal várias vezes em sucessão dentro do veículo e depois o segura. Outra pessoa afrouxa o parafuso de sangria do cilindro escravo (geralmente localizado na parte de trás do cilindro de escravos), libera o ar e depois o aperta. Repita até que o pedal retorne à força normal.

• Lubrificação por pushrod e liberação

Lubrificação por pushrod: aplique uma pequena quantidade de graxa de alta temperatura (como graxa à base de lítio) anualmente para evitar ferrugem e convulsão.

Libere a inspeção do rolamento: Ao substituir o conjunto da embreagem, inspecione o pushrod do cilindro de escravos para o desgaste.