Qual é a função de um cilindro mestre da embreagem hidráulica?

O cilindro mestre da embreagem hidráulica (cilindro mestre da embreagem) é um componente central no sistema de embreagem hidráulica. Sua função é converter a força mecânica aplicada pelo pedal da embreagem do motorista em pressão hidráulica, que é então transmitida ao cilindro escravo da embreagem (cilindro de escravos) via linhas hidráulicas, finalmente desmembrando e envolvendo a embreagem.

1. Função do cilindro mestre da embreagem hidráulica

Transmissão de força e amplificação

A força hidráulica aplicada pelo pedal do motorista é convertida em pressão hidráulica, ampliando a força por meio de princípios hidráulicos (lei de Pascal) para facilitar a operação.

A transmissão hidráulica oferece alta eficiência e é mais leve que as embreagens puramente mecânicas (como embreagens operadas por cabo), tornando-a particularmente adequada para veículos pesados ou modelos de alto desempenho.

Controlando o desengajamento da embreagem

A pressão hidráulica é gerada empurrando o pistão do cilindro mestre, acionando o cilindro escravo (cilindro de escravos) para empurrar o garfo da embreagem, separando a placa de pressão da placa de atrito, cortando a conexão de energia entre o motor e a transmissão e atingindo a mudança suave.

Manter um selo apertado no sistema hidráulico

A vedação do pistão dentro do cilindro mestre mantém uma vedação apertada ao redor do óleo hidráulico, garantindo a transmissão de pressão estável e impedindo a entrada de ar (o que pode causar falha na embreagem).

2 . Estrutura e princípio de trabalho

Componentes principais

Reservatório: armazena o óleo hidráulico e reabastece o cilindro mestre.

Pistão e haste de empurrar: o pedal empurra a haste, dirigindo o pistão para comprimir o óleo.

ErRa de compensação e entrada de óleo: Balance Pressão e reabasteça o óleo.

Sedos: evite vazamentos e mantenha a pressão.

Fluxo de trabalho

Pedal pressionado: a haste de pressão empurra o pistão do cilindro principal para a frente, fechando o orifício de compensação. O óleo pressurizado entra no oleoduto, atuando o cilindro de escravos.

Libere o pedal: o pistão retorna, o orifício de compensação se abre, o retorno do óleo e o reengajamento da embreagem.

3. Falhas comuns de cilindros mestre da embreagem hidráulica

Falhas comuns

Soft/sem resistência no pedal da embreagem: vazamento ou entrada de ar causada por vedações de cilindros mestre de envelhecimento.

Mudança difícil: pressão hidráulica insuficiente ou contaminação por óleo.

Falha no pedal: falha na falha do cilindro de retorno da mola ou pistão preso.

Dicas de manutenção

Verifique regularmente o nível de óleo hidráulico e as vedações.

Evite usar óleo inferior (para evitar a corrosão dos selos).

Substitua prontamente qualquer componente com defeito, conforme a falha em fazer isso pode causar falha completa da embreagem.