2025.11.05
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O coeficiente de atrito entre o pastilhas de freio e discos de freio determinam diretamente o efeito de frenagem. Quaisquer contaminantes irão perturbar esta relação puramente friccional.
Contaminação de óleo: Se a graxa de suas mãos ou ferramentas entrar em contato com as pastilhas de freio ao substituí-las, ou se houver um vazamento na pinça ou nas linhas de freio, a graxa penetrará nas pastilhas de freio.
Consequência: A graxa forma uma película de óleo entre as pastilhas e os discos de freio, como se fosse aplicar lubrificante nas duas superfícies de fricção. Isto enfraquece gravemente o atrito, levando a uma distância de travagem significativamente maior, o que é extremamente perigoso.
Acúmulo de poeira: As pastilhas de freio geram poeira durante a operação. Essa poeira, combinada com a umidade e o óleo do ar, pode formar uma camada dura de vidro ou acumular-se nas bordas das pastilhas de freio.
Consequência: Quando as pastilhas de freio roçam nos discos de freio, esses pontos duros ou contato irregular gerarão vibrações de alta frequência, produzindo um grito agudo. Este ruído incomum não é apenas irritante, mas também pode ser um sinal de mau desempenho de frenagem.
Contaminação e transferência irregulares: Se a superfície da pastilha de freio estiver coberta de forma irregular com contaminantes (como poeira espessa ou óleo), ou se o próprio material se decompor devido ao superaquecimento e for transferido para o disco de freio, isso causará uma superfície irregular do disco de freio.
Consequências: Quando você freia, um disco de freio irregular causará fortes vibrações pulsantes no pedal do freio e no volante, afetando seriamente o conforto e a segurança da frenagem.
Contaminantes duros (como areia ou aparas de metal) aderidos às pastilhas de freio agirão como lixa, desgastando severamente e arranhando a superfície lisa do disco de freio, fazendo com que ele falhe prematuramente. Substituir o disco de freio é muito mais caro do que substituir as pastilhas de freio.
As pastilhas de freio contaminadas não conseguem fazer contato uniforme e suave com o disco de freio, causando desgaste irregular e desgaste anormal das próprias pastilhas de freio, encurtando sua vida útil normal.
A limpeza ou inspeção das pastilhas de freio é necessária nas seguintes situações:
Ao substituir novas pastilhas de freio
Este é o momento mais importante para limpá-los. Antes de instalar novas pastilhas de freio, as pinças de freio, os suportes de montagem e as superfícies dos discos de freio devem ser cuidadosamente limpos com um limpador de freio específico. Isto garante que as novas pastilhas de freio comecem a funcionar em um ambiente “limpo”, apresentando o melhor desempenho e evitando ruídos anormais causados por poeira antiga.
Depois de dirigir na água ou off-road
Depois de dirigir em águas profundas ou trechos lamacentos, o sistema de freio acumulará uma grande quantidade de lama e água. A água pode causar ferrugem, enquanto a lama acelera o desgaste. A limpeza posterior remove essas substâncias nocivas.
Quando você notar uma diminuição no desempenho de frenagem ou ruídos anormais
Se você sentir que os freios não são sensíveis ou ouvir ruídos anormais, considere remover as pastilhas dos freios para limpeza durante a inspeção. Verifique se há óleo, esmalte ou objetos estranhos na superfície.
"Limpeza" aqui não significa usar água ou agentes de limpeza comuns, mas deve usar um "limpador de sistema de freio" profissional.
Por que você não pode usar agentes de limpeza comuns? Os produtos de limpeza comuns podem deixar resíduos oleosos, que podem contaminar as pastilhas de freio. Os limpadores do sistema de freio, por outro lado, são especialmente projetados para dissolver rapidamente óleo, graxa e poeira de freio e evaporar completamente em pouco tempo, sem deixar vestígios.
Procedimento Operacional (Breve):
Remova as rodas.
Remova as pastilhas de freio das pinças.
Em uma área bem ventilada, borrife limpador de sistema de freio nas pastilhas, pinças e discos de freio.
Use uma escova dura (como uma escova de latão) para remover sujeira e ferrugem mais difíceis.
Se houver um acabamento brilhante, lustre levemente a superfície da pastilha de freio com uma lixa fina.
Depois que todas as peças estiverem completamente secas, reinstale.