2025.10.03
Notícias da indústria
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Som de fricção de metal de alta frequência: mais moderno pastilhas de freio estão equipados com placas de aviso de desgaste. Quando a pastilha de freio é usada no limite, a placa de aviso esfrega diretamente no disco do freio, emitindo um som "sibilante" nítido ou um som de atrito de metal severo. Este é o sinal de reposição mais direto. Depois de ouvir esse som, você deve verificar e substituí -lo o mais rápido possível.
Som de fricção sem graça: se você ouvir um som de "crocância" opaco ao frear, pode significar que há impurezas, ferrugem ou problemas de instalação na pastilha de freio ou no disco de freio. É recomendável verificar.
A espessura da pastilha de freio pode ser vista visualmente através da lacuna do cubo da roda. A espessura de uma nova pastilha de freio geralmente é de cerca de 1,5 cm.
Quando a parte do material de atrito da pastilha de freio é de apenas 1/3 da espessura original (cerca de 5 mm) pela observação nua, você precisa estar vigilante e aumentar a frequência de inspeção.
Se a espessura for inferior a 3 mm, é recomendável se preparar para a substituição imediatamente. Este é o ponto crítico de segurança geral.
A sensação do freio fica mais macia: quando você pisa no pedal do freio, sente que a viagem se torna mais longa e mais suave e a força de frenagem é insuficiente. Isso pode ser devido ao desgaste grave das pastilhas de freio ou do ar que entra no sistema de freio.
Desvio do freio: Ao frear, o veículo se desvia da esquerda ou da direita. Isso geralmente se deve a um problema com as pastilhas de freio (ou cilindro de freio) de um lado, resultando em força de frenagem irregular.
Freio STRUGADOR: Quando você pisa nos freios, o volante ou o corpo treme violentamente. Isso geralmente se deve a uma superfície irregular do disco de freio (comumente conhecido como "disco leve"), mas também pode estar relacionado ao desgaste anormal das pastilhas de freio.
Alguns modelos de ponta estão equipados com sensores de desgaste da pastilha de freio. Quando as pastilhas de freio são usadas até o limite, a luz de aviso do sistema de freio no painel de instrumentos acende.
Evite frenagem súbita e frenagem pesada: observe as condições da estrada com antecedência, dirija lentamente e use o acelerador para controlar a velocidade em vez de frequentemente usar os freios. Esta é a maneira mais eficaz de prolongar a vida útil das pastilhas de freio.
Redução do peso: objetos pesados desnecessários aumentarão a inércia do veículo, exigindo maior força de frenagem e exacerbando o desgaste da pastilha de freio. Faça um bom uso da frenagem do motor: em longas seções em declive, os veículos de transmissão manual podem reduzir a marcha para usar a tração do motor para controlar a velocidade e evitar a frenagem prolongada, o que pode levar ao superaquecimento e desgaste das pastilhas de freio.
Dirija sem problemas: mantenha uma distância segura e evite seguir de perto os outros veículos, reduzindo assim a necessidade de frenagem repentina.
Não seja barato: as pastilhas de freio são uma questão de vida e morte; portanto, sempre compre pastilhas de freio genuínas e respeitáveis através de canais respeitáveis. As pastilhas de freio de baixa qualidade não apenas se desgastam rapidamente, mas também podem perder energia de frenagem em uma emergência.
A substituição coaxial é recomendada: isso significa que as pastilhas de freio dianteiro ou traseiro devem ser substituídas simultaneamente para garantir uma força de frenagem uniforme nas duas rodas e evitar o derrapagem.
Obrim após a substituição: novas pastilhas de freio requerem um período de arrombamento com os discos de freio para obter o melhor desempenho de frenagem. Evite frenagem repentina e pesada e diriga suavemente durante os primeiros 300 quilômetros após a substituição.
Inspecione os componentes relacionados: ao substituir as pastilhas de freio, é recomendável inspecionar também os discos de freio quanto a desgaste e nivelamento. Se o disco do freio tiver ranhuras profundas ou desgaste grave, ele deve ser limpo ou substituído imediatamente. Não fazer isso acelerará o desgaste das pastilhas de freio recém -substituídas.
Inspeção regular: durante cada visita de manutenção do veículo (geralmente a cada 5.000 a 10.000 quilômetros), peça a um técnico profissional verifique a espessura e a condição das pastilhas de freio. Este é o método mais confiável.
Inspeção abrangente: o técnico não apenas verificará a espessura, mas também inspecionará o cilindro de freio, as mangueiras de freio e outros componentes quanto a vazamentos, retorno anormal e outros problemas.
Altere regularmente o fluido do freio: o fluido do freio absorve a água. Com o tempo, seu teor de água aumenta, diminuindo seu ponto de ebulição. Isso pode causar trava de ar durante a direção agressiva, levando à falha do freio. Geralmente, é recomendável inspecionar e substituir o fluido de freio a cada dois anos ou 40.000 quilômetros. Isso está intimamente relacionado às pastilhas de freio e faz parte da manutenção do sistema de freio.