Quando você precisa substituir as pinças de freio?

O Pinça de freio é o componente central do sistema de freios do veículo. A condição da pinça de freio afeta diretamente a segurança da direção. Quando as situações a seguir ocorrem, a pinça de freio deve ser substituída no tempo para evitar a falha do freio ou causar maiores falhas:

1. 7 situações em que a pinça de freio deve ser substituída
(1). Pistão de pinça de freio preso
Sintomas: arrasto anormal de um lado da roda durante a condução (o cubo da roda aquece, o consumo de combustível aumenta). A pastilha de freio não pode retornar à sua posição original após liberar o freio, resultando em desgaste anormal da pastilha de freio (desgaste desigual interno/externo). Método de detecção: use um conector para levantar a roda e girar manualmente o pneu. Normalmente, ele deve ser capaz de girar facilmente (sem frenagem). Se houver resistência óbvia, o pistão pode ficar preso.
(2). Vazamento do fluido de freio
Sinal de aviso: Existem manchas de óleo na superfície da pinça de freio ou no interior do cubo da roda (o fluido do freio é amarelo claro e tem um odor pungente). O pedal do freio fica macio, o curso fica mais longo e pode até levar o pedal para o fundo para frear.
NOTA: O vazamento é causado principalmente pelo envelhecimento da vedação ou rachaduras do pistão no corpo da pinça e deve ser substituído imediatamente (o vazamento causará falha no freio).
(3). Deformação ou rachadura do corpo da pinça
Causa: Impacto grave (como atingir o meio-fio) e a frenagem de sobrecarga de longo prazo, levando à fadiga do metal.
Sintoma: o volante tremia quando a frenagem (isso precisa ser distinguido da deformação do disco do freio). Rachaduras visíveis ou deformação óbvia do corpo da pinça (especialmente o pino guia da pinça flutuante).
(4) consequências da bota de poeira danificada
A poeira/água entra na cavidade do pistão, acelerando a corrosão do anel de vedação e, eventualmente, fazendo com que o pistão fique preso (comum em veículos que percorrem a água). Inspeção: Depois de remover o pneu, observe se a bota de poeira está rachada ou caindo (a vida útil das peças de borracha é geralmente de 50.000 a 80.000 quilômetros).
(5) Sintomas de pino guia presos
Ruído anormal durante a frenagem (som de atrito de metal), força de frenagem insuficiente de um lado. Depois de remover a pinça de freio, o pino de guia não pode ser facilmente puxado à mão ou desliza mal. Tratamento: Se a lubrificação ou a substituição do pino guia ainda for ineficaz, a pinça de freio precisará ser substituída como um todo (principalmente visto em veículos que não foram mantidos há muito tempo).
(6) Retorno ruim dos sintomas da pinça de freio
Desgaste prematuro da pastilha de freio (desgaste após 20.000 a 30.000 quilômetros), arranhões anormais no disco de freio. A roda continua a aquecer após a frenagem e até fuma. Causa: Retorno Falha na mola ou pressão do sistema hidráulico não pode ser liberado (é necessário verificar a sincronização do cilindro mestre do freio).
(7). Ferrugem severa
Ambiente de Alta Incidência: Área de alta umidade/sal-alcalino ou estacionamento a longo prazo de veículos.
Padrão de julgamento: profundidade da ferrugem do corpo da pinça> 1 mm, ou área de ferrugem excede 30%. A ferrugem dentro da cavidade do pistão causa contaminação por fluido de freio (alarme do sensor de nível de líquido).

2. Sugestões temporárias de emergência e substituição
(1). Quando pode ser temporariamente substituído: leve vazamento de óleo, mas o desempenho da frenagem não diminuiu (precisam observar de perto o nível do fluido). O pino guia está levemente preso e retorna ao normal após a limpeza e a lubrificação.
(2). Princípio de substituição: substitua em pares. Mesmo que apenas um lado esteja danificado, é recomendável substituir os dois lados ao mesmo tempo (para garantir a força de frenagem equilibrada). As peças originais são preferidas: os pinças de pós -venda podem ter problemas como resistência ao material insuficiente e grande tolerância ao pistão.

3. Inspeções necessárias após a substituição
Esvazio do sistema de freio: use ferramentas especiais para esgotar completamente o ar (é recomendável usar uma máquina circulante para trocar o óleo) para evitar o bloqueio do ar. A quebra da pastilha de freio: as novas pinças requerem um período de malha de 200 a 300 quilômetros, evitando uma frenagem repentina.
Recheca de torque: os parafusos de montagem devem ser apertados de acordo com o torque especificado no manual de serviço.

4. Recomendações de manutenção preventiva
A cada 2 anos ou 40.000 quilômetros: verifique a lubrificação das peças deslizantes da pinça de freio (use uma graxa baseada em silicone dedicada).
Depois de percorrer a água: Limpe a pinça de freio imediatamente para evitar o acúmulo de sedimentos.
Ao substituir as pastilhas de freio: limpe os pistões e inspecione a integridade das botas de poeira.

Pare imediatamente e peça assistência se ocorrer algum dos seguintes durante a frenagem:
O brake pedal suddenly collapses (complete hydraulic system failure).
A fumaça ou o fogo aparece ao volante (trava completa da pinça). Substituir prontamente uma pinça de freio danificada pode evitar reparos mais caros (como danos ao disco de freio ou rolamento) e o risco de um acidente de trânsito.